卷封机的调节及卷封结构

卷封机的调节及卷封结构

托底盘与上压头

在罐身与罐盖结合后且固定在压头与托底盘之间时，便开始了双重卷封。卷封机有许多类型，就传动而言，有上压头传动的，也有上压头与托底盘同步旋转的。也有一些卷封机在卷封时罐静止，卷封通过滚轮的运动来实现，但是无论何种卷封机，在调节托底盘时有两个参数必须注意。即托底盘下的弹簧压力和压头与托底盘之间的距离。

正确的托底盘下弹簧压力必须考虑罐型和罐身的材质，传统上罐径在73mm以下的饮料罐弹簧的压力在45〜65kg，钢质食品罐在75〜95kg，Angelus的托底盘弹簧形变为0.55mm，而大陆制罐公司卷封机的弹簧形变为0.76〜0.89mm。但是随着罐盖、罐身的材质不断变化，新型的卷封机不断问世，弹筏的压力和形变必须遵照卷封机制造公司的推荐值。

在调节托底盘压力的同时，另一个需要调节的指标是上压头的高度。如果上压头设置过低，罐身有可能被压坏，而上压头设置过高，上压头与铺盖之间可能打滑，其至无法卷封。调节上压头高度的参考公式如下：

未卷封空罐高度

减 卷封压头翻边高度

减 卷封时的高度损失（约0.5mm）

减 托底盘的弹簧形变（约0.63mm）

= 上压头高度（见图3-138）

由于制罐材质的不断变化，上面公式中的参数仅供参考，但公式至少展示了在调节上压头高时应考虑的因素。

在调节托底盘压力和上压头高度之后，我们还

图3-138 上压头高度的调节

必须观察下列几个事项：

•上压头与托底盘的平行度（请参考卷封机生产设备说明书）•托底盘下的轴承磨损导致的偏心

•托底盘磨损导致的卷封时的摇晃

•托底盘下弹簧的疲劳度导致卷封结构的变化

•上压头与继盖的匹配

第一步操作

第一步操作开始时，第一道滚轮开始挤压罐盖，并通过罐盖向罐身的翻边部分传递压力。此时镶身的翻边部逐步向罐盖的卷曲部分延伸（见图3-139和图3-140）。

图3139 卷封第一步操作开始时的状态          图3-140 卷封第一步操作结束时的状态

最后，罐盖的卷曲部分与罐身的翻边部分互相锁定（见图3-141）。

第一部操作是整个二重卷封的关键，可以说90％的卷封工作在第一步操作后已完成。第一步操作不当造成的缺陷无法在第二步操作中予以纠正。第一步操作是控制盖钩的关键。同时第一步操作也影响埋头度、身钩的形成，最终盖钩上的皱纹（在后面竞节中有详述）和卷封宽度。一般来说，第一步操作压得越紧，盖钩越长，卷封宽度越小。由于目前新材质的不断使用，卷封机的速度不断加快以及卷封的尺寸不断变小，我们很难给出标准的第一步卷封的形状。但是有些经验供大家参考：完成的第一步卷封底部应是光滑的圆弧而不是“平底”，盖的卷曲部分也应是平滑的圆弧接近罐身壁，盖的卷曲部分边缘不可“刺向继身”、否则很容易造成緋壁的损伤（见图3-142）.

                                  图3-141 二重卷封完成的第一步操作              图3-142罐身的卷曲部分“刺向罐身”

第一部操作后的卷封必须定时进行检查，除了外部尺寸测量外还需进行撕开、截面分析，其方法与最终卷封的结构分析相似。第一步操作后的盖钩皱纹应该是高频度低振幅的波纹，而高振幅低频度的波纹会造成许多卷封缺陷（见图3-143）.

除此之外，第一道滚轮与上压头的垂直相对位置应予以足够的重视。最佳的间距应在0.076〜0.13mm（具体数据参照卷封机割造厂说明）（见图3-144)。与此同时，第一步操作的卷封间隙必须控制在0.076mm以下。

图3-143，高振幅低频度波纹造成的卷封缺陷    图3-144，第一道滚轮与上压头的垂直相间距

第二步操作

在第一步操作完成后，第一道滚轮退出，随即第二道滚轮推进。随着挤压的加剧，第一道滚轮在盖钩上留下的破纹被压平（见图3-145）

在压平皱纹的同时，罐盖上的封口胶在挤压中产生“流动”。正是这种“流动”才使封口胶充填了二重卷封中存在的细小的“渗澜”通道，从而起到密封作用。在完成的二重卷封中、有两个空腔分别称为上隧道和下隧道。下隧道及周围区域（身钩卷人继盖卷曲部分的这一区域）称为主要密封区域。为了达到良好的密鸷，下隧道必须存在且必须充满封口胶。

由于制罐基材的变薄和冷轧钢板的使用，传统的第二道滚轮已很难压紧卷封，为了压紧第二步操作卷封，现在许多著名公司的滚轮设计，特别是第二道滚轮的设计已有很大的改变。

相对干第一龙规作而言，第二步操作较为简单。第二步操作的目的就是压紧卷封，与第一步操作一样，也必须控制卷封间隙。第二步操作的卷封间隙不得超过0.13mm（见图3-146）。

                                                                                                                        图3-145 第一道滚轮退出（1）和第二道滚轮推进（2)             图3-146 过大的卷边间隙